1.针织圆机的结构

  要解决问题，那就先对事物有一定的了解和认识。下面就先介绍一下针织大圆机的结构：

  纬编针织是将纱线由纬向喂入到针织机的工作针上，使纱线顺序地弯曲成圈并相互串套而形成织物的一种方法。

  针织大圆机主要由给纱机构、编织机构、牵拉卷取机构、传动机构和辅助机构组成。

（一）给纱机构

  其作用是将纱线从筒子上退解下来，不断地输送到编织区域，以使编织能连续进行。针织大圆机的给纱机构有积极式、半积极式和消极式3种类型。目前生产中常采用积极式给纱机构，以固定的速度进行喂纱，控制针织物的线圈长度，使其保持恒定，以改善针织物的质量。

（二）成圈机构

  其作用是将喂入的纱线通过成圈机件的运动编织成针织物。成圈机构由织针等多种成圈机件组成，能独自把喂入的纱线形成线圈而编织成针织物的编织机构单元称为成圈系统。纬编机一般都装有较多的成圈系统，成圈系统数越多，机器一转多编织的横列数越多，生产效率就越高。

（三）牵拉卷取机构

  其作用是将已形成的针织物从成圈区域引出，并卷成一定形式的卷装，以使编织过程能顺利进行。牵拉卷取量的调节对成圈过程和产品质量有很大的影响，为了使织物密度均匀、门幅一致，牵拉卷取必须连续进行，而且张力稳定。此外，卷取坯布时还要求卷装成形良好。

（四）传动机构

  其作用是将动力传送给上述各个机构，使它们协调工作而完成各自的任务。传动机构要求传动平稳、动力消耗小、便于调节、操作安全方便。

（五）辅助装置

  其作用是扩大机器的工艺可能性或使机器便于调节和看管，保证编织正常进行，如机器上的花型机构、自动加油装置、清洁除尘装置、各种自停装置等。

 

2.常见疵点

 针织大圆机在编织时出现的机械故障和织物疵点的原因较多且比较复杂。

为了利于检修，根据实践经验，大致可以归纳为下列几个方面：

（1）机械零件质量差，各零部件的安装配合不良，以及保全保养工作欠佳，在长期

运转过程中造成零件的严重磨损。

（2）由于原料品质所引起的。例如：原料和纱线细度选用不当，在纺织过程中成纱不良，有粗节、细节、杂质、毛快、弱捻等，或者在漂染加工过程中，水洗不清，柔软剂用量过少，纱线回潮率高等。

（3）在织前的准备过程中，清纱器隔距太大，粗纱、结头等未被清除，润滑剂用量不当。

（4）络纱工和挡车工操作部熟练。

（5）编织机件（织针、纱嘴等）质量不佳，调节不当。

（6）产品工艺制定不合理，如选用纱线细度与机号不相合适等。

 现在将针织布生产中常见的织物疵点和机械故障的产生原因及其消除方法分析如下。

2.1针路

  针织布在生产过程中，由于多方面原因导致布面出现直向条纹,布面透明成直线跟直布纹直落，开底灯查透亮的，用手垃布面出现一条凸凹线段的情况统称“针路”。

2.1.1设备方面

  1．针筒方面

  针筒在长期运转过程中，由于和沉降片、织针不断摩擦导致针、沉降片槽磨损，最终影响织针或沉降片工作面不一致，导致所编织出来的线圈大小不同形成针路，目前我们的针筒管理分以下4个等级，在使用过程中要根据布种质量要求选择合适的针筒，以防止针路的发生。

  新针筒：新针筒是使用时间较短，针、沉降片槽没有磨损和撞痕，主要生产刷、磨毛布和丝光等高要求布种。

  A类针筒：A类针筒是针筒表面轻微磨损，主要生产丝光布种和平纹布等。

 B类针筒：B类针筒是针、沉降片槽有磨损或撞痕，是在生产磨毛等高要求布种时由于针路等原因不达标降级的，主要生产平纹、珠地布和拉架布等。

  C类针筒：C类针筒是在生产或调机过程中磨损或撞针修复的，主要生产珠地布、拉架布、抽针布和提花布等。

  2．织针和沉降片方面

  织针和沉降片在生产一段时间之后，由于针钩受外力作用被拉得大小不一致，而且针踵和沉降片片踵因长时间运转磨擦受损，从而导致所编织出来的线圈大小不同形成针路，在织针管理方面主要分4个等级，和针筒使用一样，在使用过程中要根据布种质量要求选择合适的织针，把针路产生的几率降到最低。

  新针：新针是初次上机使用，没有磨损的，主要生产刷、磨毛布和丝光等高要求布种。

  A类针：A类针是上机时间短，针踵磨损轻微，针钩大小一致，主要生产平纹等高要求布种。

  B类针：B类针是使用一段时间后，针踵磨损不一致，针钩和针舌有磨损，主要生产珠地或间条布。

  C类针：C类针是针踵磨损比较严重，主要生产抽针布和提花等对布面针路不敏感的布种。

  3．供油供气

  正常的供油供气是保证机器正常运转的前提，机器在供油供气不足的情况下运转，织针和沉降片磨损加剧，最终导致针路的产生，所以保全和挡车在调机到生产的过程中必须要保证供油供气的正常。

  4．防飞花方面

  针织布在生产过程中，棉纱在退绕时很多短纤维从脱落到聚积，最终可能被带到编织区导致针钩被拉大造成针路，所以机器的防飞花措施一定要到位。

  5．脱布、撞针自停装置

  机器在运转过程中，当遇到脱布或撞针时，脱布、撞针自停装置应立即起到自停作用，否则会导致织针被拉坏。

  6. 织针型号混用，须换掉不同型号的织针。

  7. 织针和沉降片对位不正确，应修理沉降片环。

2.1.2 工艺方面

  1．纱长比较大的布种或纱支细纱长大的布种。

2．颜色搭配对针路敏感的布种。

  3．组织结构对针路敏感的布种。

  以上几个方面做板时要在新布种记录清楚，无法改善的要经客户批板才能接大货，而且要剪0.7米留底做大货参照板。

2.1.3 原料方面

  1．原料粗糙，在生产过程中吸油快使针销缺油最终导致针舌工作不灵活产生针路，此类情况需过蜡处理。

  2．纱结大或乱纱结多，在生产过程中易将针钩拉大造成线圈大小不一致，此类情况要做过纱结处理。处理方法如下：在精梳准备工序中设法减少棉层与部件的摩擦，并且在不影响生产的前提下，降低成卷线速度，以减少棉结数量的增加。再次，在精梳机上要根据纤维的细度来选择梳理部件的针密度，尽可能不让棉结漏过去。前且要合理调整毛刷的插入浓度及毛刷的转速，使锡林梳下的棉结彻底刷清、吸走。

2.1.4 调机方面控制

  1．保全洗机或换筒时必须保证针筒要清洁干净，防止飞花等异物影响到织针或沉降片的正常运作。

  2．20G以上的针筒在换筒上机前要送到洗针筒房用喷枪清洗干净才能使用。

  3．调机前要先找参板，参考备注的注意事项、用针情况以及纱嘴位置等信息。

  4．根据针筒和订单工艺要求选择合适的织针。

  5．在滚筒式电脑提花机生产平纹布和单珠地布种时，必须要按照1—4或5—8等的排片以防止针痕的产生。

  6．根据布种的要求调合适的纱嘴位置，一般情况下单面机超前成圈对布面针路好，罗纹机上/下针盘不应超前成圈太多，而应下/上针盘滞后成圈一点对布面针路好，在织针、沉降片和针筒没问题的情况下，可以通过调节滞后成圈来观察布面针路情况的变化。

  7．调机到交机必须保证机器的供油供气和脱布、撞针探针正常。

  8．容易脱布的纱支要清洁干净送纱线路和间色器等才能调机，以防止经常脱布将针钩拉大。

  9．在布面没有疵点的情况下尽可能放松卷布牵拉，减轻织针、沉降片和针筒的磨损。

2.1.5 生产方面

1．上班时要检查机器供油供气和脱布、撞针探针正常才能开机生产。

2．吹机时要清洁到位，尤其是编织区域，防止成团的死飞花织进导致针钩被拉大。

  3．换针路时要从机上拆几枚针和领来的针对比针踵的磨损程度和针钩大小，同时开到布架后要停机检查没有针路才能开机。

  4．接纱尾和接纱时要打套结或十字结（丝光纱除外），结头必须打牢且要剪短，防止纱结过大将针钩拉大。

 5．刷磨毛布种换针路或坏针要通知机修处理。

  6．每匹布最少要查3次布，即布头、布中、布尾，且落布后一定要将布拉到照布灯下由两人手拉检验，防止跨匹针路。

2.1.6 质量控制

  1．组长每班要查两次布，对针路明显的机台要停机处理后才能开机。

  2．刷磨毛布调好要给质量小组看布才能开机，中夜班的刷磨毛布种调好后如浅色的经班长看布后可以先开机，深色的开一匹后停机等试布结果，但一定要通知白班质量小组跟进。

  3．对于镜检反馈的针路问题要及时处理。

4．特殊布种要在机台挂参板供挡车工做比较。

  对于已经生产出来有问题的针路布，交给各班培训，希望每一位员工能借前车之鉴，防止同类事故的发生。

2.2 横纹

 在针织品上出现隐性紧缩横条（组织结构无异样）。

2.3漏针

  在编织过程中，织针没有钩到新垫放的纱线或虽然钩到纱线但成圈后又重新脱出针钩而形成的线圈脱圈现象称漏针。

2.4 破洞

  在编织过程中，由于纱线强力不足、条干粗细、毛纱杂质及大圆机机械质量等原因造成坯布上线圈断裂、脱落而形成的孔洞称为破洞。

2.5 花针

  在一只织针的纵向线圈中出现线圈的大小不均现象，称为花针。

2.6 油针

  织造过程中，操作或机械出现问题导致布面出现直向连贯或间断的油污条纺，染色时此条纹上色效果与正常布面不一样，成品布面上呈现连贯（有宽有窄）或间断之深色（含油条纹）

织物在纵行方向的一针或数针线圈带有油迹成为直条纹的称为油针。

2.7 反拉架

2.8 紧拉架

紧拉架是由于拉架轮或输送轮通道不畅，造成拉架张力紧，在布面上形成紧纱状横纹；

 

2.9 飞拉架

飞拉架是由于拉架喂入不好，针钩难以正常钩到拉架丝，拉架未能织入，布面上表现为一个个泡泡状，布底则有浮浅；

 

疵点图片

1. 横条（起横）

是指针织布面横向呈现宽窄不同，深浅不一，不规律性条花。这类横条不是设计者需要的。织造过程中的横条斑点有的可发现，有的在染色整理后才能发现。

（一)横条疵点的产生  

1.纱线的质量差异造成横条

（1）纱线的细度、捻度、条干、强力、杂质等方面有差异。

（2）纱线的毛细管效应--检测纱线上染效果有差异。

（3）或是纱线批次不同，都可能形成横条。

2.织造过程产生的横条疵点  

主要是由于针织机安装的技术质量部符合编织要求，其次是上机工艺参数不一致等原因引起。具体表现;

(1)针织机的上针盘或针筒筒口不圆度超过允许限度。

（2）纱线张力完全相同时，弯纱三角的差异或各路压针量调整不一致时，布面出现横条。

（3）编织时纱线张力不均匀，编织的横列长度就会发生变动形成紧线圈或松线圈，由于其反光不同于正常横列而形成明显的横条。

（4）双面机的上针盘和下针筒的安装精度，水平度和同心度超过允许限度。

3.染色和后整理方面造成针织面料产生横条疵点较少见。

（二）消除横条疵点的方法  

1.控制纱线质量（棉的成熟度不同，会在染色整理后出现色花、色差、甚至严重的横条疵点。

2.上机前检验针织用纱（包括检测细度、捻度、条干、强力、杂质等几个方面，检查是否符合工艺标准。同时应做纱线的毛细管效应，减少因纱线造成的各种疵点。

3.减少编织过程中纱线的喂入张力，使各路纱线张力基本一致。

4.控制和稳定线圈长度（调校各路的压针三角，使针织机每路压针量均符合工艺要求，保证弯纱深度一致。注意上针盘与下针筒间的水平度和同心度的精度。）

 

2. 直条（针路、稀路针）

3.破洞（爆孔）

在织造过程中，操作或机械出现问题或因原料影响产生布面出现细小之破洞——通常织的爆孔，拆纱看只是新一根纱，无明显的卷口形状或带长纱头，要注意与非织厂造成的破洞区分。

4. 漏针

在织造过程中，操作或机械调校不正确，织针未能提起应该进行织造的纱线，使原套在织针上等待被下一行纱穿起的线圈在脱离织针后悬空，随着织造时布身的受力该线圈往下逐行松脱，从而产生一定长度的直漏（漏针）

原因及处理方法： 

（1）针的原因，针钩或针舌坏、针舌长短不一、针头大小不一等。（换针） 

（2）纱咀位置不好，离针舌太高或太低、过里或过外。（调纱咀） 

（3）针槽不干净或有异物，针槽太松或太紧导致织针不能正常工作。（清洁、修理针槽） 

（4）沉降片三角与三角相对位置不正确，退圈时，发生织针穿过旧线圈的现象。（调整沉降三角与织针三角的相对位置） 

（5）给纱张力过小或纱过硬张力大。（调整输线量或弯纱深度，纱线重新过蜡）卷布张力不均匀或太松。（调整卷布张力） 

双面织物还存分里漏针、外漏针，针盘上织针的漏针为里漏针，针筒上织针 的漏针为外漏针。

5. 花针

布面因织针针舌损坏所造成之线圈出现不正常之形状，即在同一条针路上出现非布身需要的含针线圈，严重时会有数条纱线被含在同一线圈内，此情形在布面上连续或间断地出现。

（1）针的原因：针舌歪，长短不一，针发毛等； 

 （2）棱角位置不好，压针不足等设备原因； 

 （3）针叶太松，缺损等（增加槽壁压力） 

 （4）织物牵拉力过小，退圈不足等； 

 （5）纱线不均匀，粗纱脱不出；

6. 脱套（断纱、烂布）

织造过程中，纱线断掉而机械依然运转，导致布面出现横向之破裂，其形状似幼纱或幼纱间，但拆纱时，是其中一根纱断了或无纱。

7. 烂针

织造过程中，因操作或机上织针因磨损或调移上出现偏差，导致织针针头折断，布面出现直响的破裂情形。

8. 断拉架

9. 中央压痕（死痕）

10. 粗幼纱

11. 散乱折痕

12. 停机痕

(一)纱源疵项

1.死棉  

棉纤维在生长过程中，由于某种原因纤维组织坏死，或者是未成熟的棉花，此部分坏死的纤维染色时染不上色，故而于表面上呈现一个个的白色小棉粒。这些染不上色的白色小棉粒就称之为死棉。

2.纱源飞花、尼龙草和污纱

（1）纱源飞花：从配棉开始到清棉、细纱整个过程中，毛絮混入棉纱内，在经过加捻成纱时，毛絮与纱线相缠绕在一起，这就称为纱源飞花。

（2）尼龙草：在纺纱的过程中，其他异色短纤维，多为米色尼龙纤维，混入棉纱内，在经过加捻成纱时，异色纤维与纱线相缠绕在一起，这就称之为尼龙草。

（3）污纱：在未织布前或在织布过程中纱线有片段被擦上污迹，在布面上形成类似小粗节或异织的小污点，这就称之为污纱。

3.条干不匀：

在纺纱过程中造成同一条纱线有粗细不匀，故而成品布面上会呈现每一条纱线一段粗一段细，这种纱线粗细不匀就称之为条干不匀。

4.纱源起横（纱横）

由于织同一匹布的纱源中有两条或以上黄、白纱，高捻度纱，在染色时因其上色程度不同，导致布面上呈现有黄/白或者深浅色条间。这种黄白条间或深浅色条间就称之为起横。

5.粗节、粗纱、纱打扭、幼纱（幼纱节）

（1）粗节、粗纱：是指一根纱中出现严重偏粗的片段，在布面上呈现一个一个的偏粗纱片段，如这偏粗偏粗片段的长度为1”或以内就称为粗节，1”以上的就称之为粗纱。

（2）纱打扭：由于在纱线退捻过程中，出现片段的纱线自身重叠缠绕在一起致成纱线偏粗，这种现象叫纱打扭。

（3）幼纱、幼纱节：是指一根纱中出现严重的偏细线段，在布面上会出现有不同的长度偏细。如这偏粗偏粗片段的长度为1”或以内就称为细节幼纱，1”以上的就称之为幼节。

（二）织厂疵项

1.飞花

在织造过程中出现问题，布面织入外来之棉絮或纤维造成。拆纱时，棉絮或纤维只是粘附于纱线表面，很容易将其取下，与纱源飞花有很大的区别，但还是要特别注意两者的区别，异织也属于飞花的一种形式。

2. 叶路

其形成原因与针路大体一致，但染色后成品布面呈现浅色的条纹，比其正常布面线圈密，用力整幅直向拉，会见凸起的情形，其透光性比正常布面差（不透光）刚好与针路相反（要注意其两者之间的区分），叶路多出现于单面织法的布类中。

3. 风痕

圆筒胚布在储存过程中，没有用布头包着全匹布，经过较长一段时间存放，胚布的圆筒布边由于长期受光照及接触空气、水分，纤维组织受损，即形成风痕。风痕染色时不上色，布底布面均呈白色,若圆筒布的一边是抽针，则只能见一条风痕，若抽针没有在圆筒布边，则可以看到两条风痕。

4.假风痕（胚布中央线）

圆筒布长期存仓，布边长期受压，在染色时染浴中未能及时松弛开来，这样对某些染料的吸附能力较差，导致看起来像风痕。

5. 织机压痕

织机织布是通过安装在织盘上一定数量的织针不断的将纱线织成线圈编成布，所织成的圆筒布通过安装在织盘下方的撑布架进入取布夹轮，然后再织机底部成卷，如果取布轮对圆筒布边的夹持力过大或布匹卷曲张力过大，便会产生织机压痕，一经染色织机压痕在布面上为一条深色的直线，在布底为一条浅色的直线，其出现的位置与胚布中央线一致。

6. 拉架松紧（落拉架不匀、拉架起泡）

拉架自身并无问题，只是机械织布时送拉架松紧不一致，时送时紧：拉架自身的弹性不均匀，一般均是因为拉架拉架筒子存放时间长，自身产生一些粘连，当织机将拉架从筒子上拉出时，该拉架的弹性受损。

7. 拉架走位

拉架与织针配合不好，拉架被其他织针勾起或被织针在非安排的其他纱行勾起。

8. 断拉架

织造时拉架被拉断或染色整理时拉架受力被拉断，使布出现数支针长度的线圈无拉架，断开的拉架头有时会在布面出现。

9. 撞针

在编织过程中针踵与三角组之间相互碰撞的现象，会损伤针筒（针盘）、织针等，撞针损失巨大，所以在生产中应小心避免。 

原因： （1）缺油、车速太高。（2）上下针槽末对准，针门关不严，螺丝松动等。（3）针槽坏，棱角起毛，或针槽内有断针脚；（4）纱咀位置错误，或探布针伸入针槽且失灵；（5）纱线张力突然增大；（6）棱角之间接缝过大，过道太窄或上下棱角位置对位不好，上下织针相碰；（7）脱布末能自停，布上浮造成撞针；